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SEPARADORES VIALES DE CAUCHO |
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SEPARADORES VIALES DE CAUCHO CON EMPOTRAMIENTO
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Separador vial de caucho macizo negro con tiras reflectantes diseñados para separar los carriles (bus, bicicletas,...) con el separador de carril conseguimos una separación efectiva entre un carril y los carriles adyacentes en una vía de circulación de tráfico.
Separador vial de caucho en un solo bloque de 1000 mm x 150 mm con empotramiento, Consiguiendo una mejor fijación al suelo y resistencia a los impactos.
Medidas:
Ancho: 150 mm.
Largo: 1000 mm.
Altura: 60 mm.
Empotramiento: 70x50 mm.
Ref. SPCE
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Detalle separador vista lateral |
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Detalle empotramiento |
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SEPARADORES VIALES DE CAUCHO CON EMPOTRAMIENTO MODULARES |
Separador vial de caucho en piezas monobloques con empotramiento que se unen entre ellas fácilmente. Consiguiendo una mejor fijación al suelo y resistencia a los impactos. |
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SPCCEH |
Separador vial de caucho macizo terminal hembra
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SPCCETC |
Separador vial de caucho macizo central
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SPCCETM |
Separador vial de caucho macizo terminal macho
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SEPARADORES VIALES DE CAUCHO CON TACOS METÁLICOS
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Separador vial de caucho macizo negro con tiras reflectantes diseñados para separar los carriles (bus, bicicletas,...) con el separador de carril conseguimos una separación efectiva entre un carril y los carriles adyacentes en una vía de circulación de tráfico.
Separador vial de caucho en un solo bloque de 1000 mm x 150 mm. Fijación al suelo mediante tacos metálicos.
Medidas:
Ancho: 150 mm.
Largo: 1000 mm.
Altura: 60 mm.
Ref. SPCT |
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| SEPARADORES VIALES CON TACOS METÁLICOS MODULARES |
Separador vial de caucho en piezas monobloques que se unen entre ellas fácilmente. Fijación al suelo mediante tacos metálicos. |
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SPCCTH |
Separador vial de caucho macizo terminal hembra
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SPCCTC |
Separador vial de caucho macizo central
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SPCCTM |
Separador vial de caucho macizo terminal macho
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SEPARADORES VIALES DE CAUCHO MODULARES
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Separador vial de caucho color amarillo diseñados especialmente para separar los carriles (bus, bicicletas,...) con el separador de carril conseguimos una separación efectiva entre un carril y los carriles adyacentes en una vía de circulación de tráfico, se caracteriza por estar constituido por piezas monobloques que se unen entre ellas fácilmente. |
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